Causes et effets de la torsion de la piste KBK
La piste KBK est une sorte d'équipement de transport spatial dont la fonction principale est de compléter le déplacement d'objets lourds. Il peut réduire l'intensité du travail et augmenter la productivité du travail. La grue flexible KBK est un élément indispensable de la production moderne, qui non seulement garantit la sécurité de fonctionnement, mais améliore également l'efficacité du transport. Mais dans le processus d'utilisation de la piste KBK, il y aura un phénomène de torsion. Alors, quelles sont les raisons de la torsion de la piste KBK? Quel est l'impact? Les éditeurs suivants vous présenteront.
1. Raisons de la torsion de la piste KBK
(1) Les pièces de transmission produisent des espaces d'usure. Si le pignon de l'accouplement et le pignon du réducteur et leurs clés d'accouplement sont desserrés, l'écart entre le boulon de connexion de l'arbre de transmission et le trou est usé.
(2) La clé d'accouplement de roue est desserrée.
(3) Une roue ne tourne pas bien. Étant donné que la plaque de cale fixant le siège de roulement de roue n'est pas correcte, le serrage du roulement n'est pas flexible, de sorte que la roue s'arrête en premier lors du stationnement.
(4) Les couples de freinage des freins des deux côtés des rails KBK entraînés par les deux ne sont pas cohérents. À l'arrêt, une roue de frein s'est arrêtée et l'autre continue de tourner.
(5) Les paramètres des deux moteurs de la piste KBK entraînés séparément ne correspondent pas, ce qui entraîne une désynchronisation.
2. Influence
(1) Déformez le pont. En même temps, le cadre du pont mène d'un côté et est en retard de l'autre côté, mais au moment du rebond, le côté avant est en retard et le côté en retard mène. Cela oscille d'avant en arrière, provoquant une déformation plastique ou une fissuration à la connexion entre le pont et la poutre.
(2) Certaines parties de la transmission d'accélération sont usées. En raison de la torsion de la carrosserie, les roues des deux côtés tournent en conséquence, de sorte que les composants de transmission de la carrosserie sont soumis à des chocs répétés et répétés, et l'usure des pièces combinées telles que les engrenages et les clés est accélérée. Une torsion sévère risque également de casser l'arbre de transmission.
