Montage et réglage du treuil à câble électrique
3.1 Installation
3.1.1 Après le treuil électrique atteint le site d'installation, il doit être soigneusement vérifié pour les dommages pendant le transport.
3.1.2 Le fonctionnement du palan électrique comporte une jauge fixe standard (voir le tableau 1a, tableau 1b). Afin d'adapter à l'utilisation sur différentes pistes de poutres en I, l'utilisateur choisit une structure standard ou conçoit par lui-même (la jauge doit satisfaire aux normes correspondantes), Lors de l'installation, en utilisant la rondelle de réglage P (figure 1) pour régler la largeur de l'ensemble roue du mécanisme de fonctionnement. Lors du réglage, maintenir un espace de 4 mm C = ~ 5 mm entre la jante de roue et le côté inférieur de la poutre en I.
3.1.3 broches d'arrêt et les dispositifs de mise en mémoire tampon élastique doivent être installés aux deux extrémités de la piste pour empêcher l'appareil de levage de faire dérailler ou de collision et d'endommager le corps de la machine.
3.1.4 Pour régler le fil de terre sur la poutre en I ou la trame qui lui est connecté, des fils de cuivre nu de φ4mm à des conducteurs de φ5mm ou en métal avec une section d'au moins 25mm2 peuvent être utilisés.
3.1.5 Tous les équipements électriques est installé, et la résistance d'isolement à la masse de toutes les boucles de commande électrique ne doit pas être inférieure à 1.5MΩ.
3.2 réglage
3.2.1 La figure 4 montre la structure du moteur de levage du type CDI 0.5t ~ 5T de levage électrique. Lors du réglage, desserrer la vis (1) et tourner l'écrou de blocage (2) dans le sens horaire pour augmenter le ressort (7). Pour obtenir un grand couple de freinage, puis serrer la vis (1), faire attention à observer lors du démarrage de façon répétée (ou en appuyant sur l'extrémité de l' arbre du moteur pour le déplacer), l'impulsion de la série axiale est généralement de 1,5 mm est appropriée; Si l'élan de la série est trop petite, tourner l'écrou (2) dans le sens opposé, et le pas de noix est 1.5mm. Lorsque la distance de glissement ajusté dépasse encore le règlement, vous devez suivre le deuxième point au chapitre 5 « défauts et dépannage » exclure.
3.2.2 La figure 5 montre le diagramme de la structure du palan électrique CDI 10t moteur de levage. Le principe est le même que ci-dessus, mais le sens de rotation de l'écrou de blocage doit être inversé (rotation dans le sens antihoraire).
3.2.3 En utilisation, si les besoins de frein à régler, il peut être effectué comme suit: Pour le type CDI: Lorsque l'anneau de frein est trop usé ou endommagé, il doit être remplacé dans le temps. Lors du remplacement, la bague de freinage est pressé hermétiquement. Dans la roue de frein du ventilateur, il ne doit pas être lâche. La surface conique de la bague de freinage doit être traité et le sol pour le rendre établir un bon contact avec la surface conique du couvercle d'extrémité arrière pour assurer le bon fonctionnement du frein. Pour le réglage du MDI de type frein moteur à vitesse constante, s'il vous plaît retirer le couvercle anti-poussière à l'arrière du moteur à vitesse constante, et vous pouvez régler. Le procédé est le même que précédemment. Le réglage du frein moteur lent est le même que 3.2.1.
3.2.4 Procédé de réglage du moteur en marche et le moteur de levage sont les mêmes que 3.2.1, mais ils ne peuvent pas être réglé trop serré.
