Exigences techniques pour la sécurité d'exploitation des grues monopoutre électriques
Afin de réduire les risques d'accidents de sécurité dans le fonctionnement des grues monopoutre électriques, il est nécessaire de comprendre les exigences suivantes en matière de technologie de sécurité. Le personnel Vohoboo suivant présente les connaissances pertinentes à cet égard.
1. Le conducteur doit vérifier soigneusement les dispositifs de sécurité et des composants principaux de la grue avant le travail, et confirmer qu'ils sont flexibles et fiables avant utilisation.
2. L'opérateur doit écouter le signal de commande du commandant pour effectuer l'opération, et le signal d'urgence émis par quiconque devrait être arrêté d'urgence; si le signal de commande est inconnu ou il y a une erreur, le conducteur a le droit de ne pas conduire, et il doit sonner avant de conduire.
3. L'opérateur doit utiliser l'interrupteur de poignée pour faire fonctionner, et le limiteur de position limite ne peut pas être utilisé pour arrêter le véhicule.
4. Sauf dans des cas particuliers, il est interdit d'utiliser inverse pour freiner, et le contrôleur ne doit pas être changé de rotation vers l'avant à la rotation inverse.
5. Le poids de levage ne doit pas dépasser la charge nominale de la grue, et il est strictement interdit de soulever la grue à tout angle.
6. Avant le levage, la fermeté de la fronde doit être soigneusement vérifiée, et les tampons doivent être ajoutés aux coins avec des ouvertures rapides pour assurer la stabilité des objets lourds.
7. Il est interdit à la grue pour monter et descendre et tous les travaux d'inspection et d'entretien pendant le fonctionnement de la grue; il est interdit de traverser les côtés supérieur et inférieur à volonté; il est interdit de descendre la charge ou accrocher la charge dans l'air depuis longtemps.
8. L'opérateur doit être compétent dans une variété de compétences de fonctionnement de sécurité de routine et de base: tels que « la stabilisation opération crochet », « objet tournant opération », « personnel approche crochet opération », « opération d'urgence d'une défaillance des freins », etc.
9. Lors du levage des marchandises dangereuses et la charge de levage est proche de la pleine charge, vérifier le frein avant de soulever, soulever 150 à 200 mm pour un freinage statique, si elle est fiable, puis soulevez à 500mm au-dessus du sol pour freinage dynamique lors de l'atterrissage pour confirmer que la performance de freinage est fiable Lift régulièrement à nouveau.
