Quelles mesures de protection doivent être prises dans le circuit de commande du palan à chaîne électrique ?

17-01-2022

Le circuit de commande du palan à chaîne électrique est composé d'un disjoncteur, d'un contacteur, d'un transformateur, d'un bornier, d'un bouton de poignée de commande, d'un relais thermique, d'un fil, d'un fil coulissant et d'autres composants électriques. Les mesures de protection suivantes doivent être prises dans le circuit de commande :

 

  1. Protection contre les sous-tensions

 

  Lorsque la tension de ligne chute, le couple du moteur diminue et la vitesse diminue, ce qui affecte le fonctionnement normal du moteur. Lorsque la tension chute sérieusement, le moteur sera également endommagé. Dans le circuit de commande avec autoblocage, lorsque le moteur tourne, la tension d'alimentation chute à Elle a été réglée, généralement inférieure à 85% de la tension de travail, le flux magnétique de la bobine du contacteur est affaibli, le baptême électromagnétique est insuffisant, le noyau de fer mobile est libéré, le contact auxiliaire normalement ouvert est déconnecté, l'auto-verrouillage est perdu et le contact principal est également déconnecté. Le moteur s'arrête de tourner et est efficacement protégé.

 

  2. Protection contre les pertes de tension du contacteur

 

  Pour le circuit de commande à verrouillage automatique dans le circuit de commande, lorsque l'alimentation est temporairement coupée et que l'alimentation est rétablie, le circuit de commande ne sera pas activé car le contact à verrouillage automatique au stade initial a été déconnecté, le la bobine de contact ne fera pas passer le courant, et le contact normalement ouvert ne le fera pas. Fermé, afin que le moteur ne démarre pas tout seul et que les accidents puissent être évités. Cette protection est appelée protection contre les coupures de courant.

 

  3. Protection contre les surcharges

 

  Pendant le fonctionnement du palan à chaîne électrique, si la charge à long terme est trop importante, le fonctionnement est fréquent ou le fonctionnement en phase courte, etc., le courant du moteur peut dépasser sa valeur nominale. Parfois, le commutateur de court-circuit de fuite ne se déclenchera pas dans ce cas, ce qui entraînera une surchauffe de l'enroulement du moteur, la température dépassera l'augmentation de température autorisée, l'isolation sera endommagée et la durée de vie du palan électrique sera affectée. Protection de surcharge. La méthode la plus couramment utilisée consiste à utiliser un relais thermique. L'élément chauffant du relais thermique est connecté en série dans le circuit principal biphasé du circuit de commande et le contact normalement fermé est installé dans le circuit de commande. En raison d'une surcharge ou d'autres raisons, lorsque le courant dépasse la valeur nominale, il générera de la chaleur après un certain temps. Lorsque l'élément est chauffé et plié, le contact normalement fermé connecté en série dans le circuit de commande est déconnecté, le circuit de commande est coupé, la bobine du contacteur est mise hors tension, le contact principal est déconnecté et le moteur est déconnecté de l'alimentation et s'arrête, qui joue le rôle de protection contre les surcharges. .

 

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